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6. August 1932
Die Autobahn Köln-Bonn
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Autobahn bei Siegburg, 1937.
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Autobahnbau und Hitler werden oft in einem Atemzug genannt. Der Mythos über die "Straßen des Führers" lebt in Halbwahrheiten über Idee und Schöpfung der Autobahnen als Instrumentarium zur Verringerung der Arbeitslosigkeit und kriegsvorbereitende Maßnahme weiter. Doch zumindest der Schöpfungsmythos ist schnell widerlegt: das Projekt Autobahn, das Hitler 1933 zum ersten Mal verkündete, ging für die technische Seite auf Konzepte zurück, die schon ab 1924 entwickelt worden waren.
Schon während der Weimarer Zeit gab es zahlreiche ausführliche Planungen zum Bau eines Autobahnnetzes, die aber aufgrund der instabilen politischen Lage und wirtschaftlicher Interessenkonflikte nicht umgesetzt wurden. Auf diese Planungen konnten die nationalsozialistischen Bauer der Autobahnen zurückgreifen. Heinrich Brüning, während dessen Kanzlerschaft (1930-1932) die Nationalsozialisten gemeinsam mit Industrie und Reichsbahn alle Pläne zur Verwirklichung der Autobahnen boykottierten, musste später verbittert feststellen, dass dieselben Pläne nach 1933 nun von den ehemaligen Kritikern umgesetzt wurden.
Das einzige vor 1933 in Deutschland realisierte Projekt, das alle Merkmale einer Autobahn trug, war die Verbindung Köln-Bonn. Der spätere Bundeskanzler und damalige Oberbürgermeister von Köln und Vorsitzender des Rheinischen Provinzialausschusses für Autostraßen, Konrad Adenauer, hat die erste Autobahn bauen lassen. Ab 1929 wurden die Bauarbeiten unter Einsatz von Arbeitslosen aufgenommen und am 6. August 1932 konnte die rund 20 Kilometer lange Strecke dem Verkehr übergeben werden.
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Autobahn Köln-Bonn, 1932.
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Der Name "Autobahn" taucht das erste Mal 1932 auf, als eine Fachzeitschrift über die geplante Autobahnstrecke Hamburg-Frankfurt-Basel (HAFRBA) in "Die Autobahn" umbenannt wurde. Zuvor war der Begriff der "Nur-Autostraße" gebräuchlich gewesen, jetzt sprach man in Analogie zur Eisenbahn erstmals von Autobahn.
Käfer Autobahn
Literatur:
Erhard Schütz: Mythos Reichsautobahn: Bau und Inszenierung des "Straßen
des Führers" 1933-1941. Gruber, Berlin 1996